“如何铺设海底天然气管道”“如何搭建海上油气田作业平台”……时代在进步，人类对“上天入海”的探索从未止步。

在天津，记者来到了中国海油海洋工程智能化制造基地，它秉承智能制造、数字生产、精益管理的理念，打造了国内首个海洋工程装备制造业的信息化、数字化智能工厂。

海油工程天津建造公司副总经理、党委委员王常文表示，智能工厂的建设可提高产品制造保障能力，降低生产安全风险，整体提高社会平均自动化水平，促进科技进步、自主创新，提高产品在国际市场竞争力。通过智能工厂建设，形成一整套适合行业的标准化管理体系，把在实践中积累的一整套海洋工程智能制造体系推向全行业，为我国海洋工程行业的整体能力提升做贡献，提升我国装备制造业的市场竞争力。

作为参与“一带一路”建设的企业，自2013年以来，海油工程深耕大型能源工程装备制造，累计交付国际油气装备单体超200个，总重超过100座埃菲尔铁塔钢结构，用“中国制造”赋能“丝绸之路经济带”，持续推动“一带一路”油气合作向更深层次发展。

在北极圈以北六百多公里的俄罗斯萨别塔小镇，由海油工程承建的亚马尔液化天然气加工厂正在满负荷生产，2022年，它的液化天然气总产量超过2100万吨，源源不断的气流持续惠泽世界。项目建设过程中，面对36个核心工艺模块、总重约18万吨的建造工作量，海油工程历时35个月，成功突破一系列技术难题，开创了中国企业独立完成国际LNG核心工艺模块建造的先河，助力项目比原计划提前一年投产，创造了世界LNG领域的奇迹。

越来越多的“大国重工”走出国门，走向世界。王常文介绍说：“我们打造了以亚洲首例300米级深水导管架‘海基一号’等为代表的一系列大国重器，具备了全海域自主勘探开发海洋石油的作业能力。特别是2021年‘深海一号’超深水大气田成功投产，打破了深海勘探开发技术只掌握在少数几个西方国家手中的垄断格局，标志着我国海洋石油勘探开发能力实现了向1500米超深水的重大历史性跨越。”

说回海油工程的智能工厂，据了解，天津智能化制造基地打造了钢结构智能制造中心、机管电仪中心、智能仓储中心等多个现代化的智能化车间。记者在基地一楼的生产指挥中心看到，一块弧形大屏上实时数据不断变化着，整个基地不同生产车间的作业状态一目了然。

为了将信息化做得彻底，海油工程对整个生产业务流程进行了数字化、信息化的升级，形成了200余条模板化工艺路线，完成功能接口101个，功能模块88个，功能项达307个，这些功能深入建造各板块个业务流程，还与三个生产线管控MES系统、仓储管理WMS系统、场地各检测监控系统等系统进行深度交互，真正做到了建造项目全流程的数字化、信息化融合。

“下一步“智慧车间”将集合行业产学研用力量，继续加强海洋工程装备制造关键共性技术的研发，力争在智能工艺、车间智能管控以及智能制造系统集成技术等方面有所突破。”王常文说。